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　　张大伟 制图 　　◎记者 何昕怡 　　110家排队，17家上市，185.01亿港元募资——2026年的港股市场，迎来一波生物医药企业上市潮。 　　Wind数据显示：2026年至今，港交所共有17家生物医药公司上市，占当期新股总数量105家的16.19%，合计募资185.01亿港元；同时，年内已有110家生物医药公司递表港交所，覆盖肿瘤、CGT（细胞与基因治疗）、核药、眼科药物、医疗器械等热门赛道。 　　上海证券报记者发现，此轮上市热潮中两大趋势尤为明显：一是多家A股药企跑步入场，争相构建“A+H”双资本平台；二是不少企业反复递表，甚至“四闯港交所”，高比例重复申报。 　　沙利文中国医疗健康事业部高级咨询经理贺焜认为，A股药企搭建“A+H”平台，本质是创新业务全球化布局下的资本战略选择，并非单纯融资动作，是兼顾资金、品牌、资本工具与产业合作的综合布局。“‘A+H’已经从早年单纯补充流动性的选择，逐步演变为头部药企全球化创新战略的标准资本载体。” 　　药企密集赴港上市 　　近日，贝达药业公告称，公司向港交所主板提交上市申请，中信证券为独家保荐人。手握埃克替尼等9款商业化药品，贝达药业被视为A股“国产创新靶向药第一股”。 　　今年以来，国内生物医药企业赴港上市热度不降。截至9月3日，年内已有110家生物医药公司集中推进H股上市，意在募资加码核心产品临床开发、拓宽境外融资渠道、对接国际资本，其中有46家选择港股18A通道。 　　记者发现，“A+H”是此轮IPO热潮中最鲜明的特征：爱尔眼科、赛诺医疗、神州细胞等一批A股药企排队赴港上市，其中6家为首次递表。 　　以神州细胞为例，公司于5月向港交所提交上市申请书。神州细胞是一家专注于治疗性抗体、重组蛋白及疫苗研发与商业化的生物制药公司，其首个商业化产品“安佳因”（重组人凝血因子Ⅷ）自2021年上市以来销售表现强劲。此次募资将为其抗体药物、疫苗等在研产品的临床推进与海外市场拓展提供稳定资金保障。 　　与“A+H”热潮相伴而生的是，不少企业重复递表港交所。公开数据显示，8月26日至今，共有10家生物医药企业递交港股上市申请，均为二次及以上反复递表。同时，贝达药业、博瑞医药（维权）、欧林生物、益方生物等多家A股企业同样多次递表。 　　记者采访了解到，多数药企反复递表港交所，是港交所制度规则、企业自身战略与市场环境共同作用的结果。根据港交所上市规则，上市申请（A1表格）的有效期为6个月。若未在6个月规定期限内完成上市聆讯或上市流程，招股书将自动失效，失效后企业将更新数据后重新提交申请。同时，创新药企的估值与市场情绪高度相关。如果市场低迷、新股频繁破发，企业会选择在板块行情回暖时重新递表，以期获得更高估值和更好融资效果。 　　百利天恒港股上市之路较为波折。作为科创板创新药明星企业，百利天恒先后于2024年7月、2025年1月和9月三次递表港交所，其中第三次公司成功通过聆讯并计划在2025年11月17日挂牌交易。但遗憾的是，百利天恒最终在挂牌前夕暂缓全球发售。公司创始人、董事长朱义曾向媒体坦言，暂缓IPO是怕破发。 　　今年8月6日，百利天恒第四次向港交所递交招股文件。目前，公司全球首创双抗ADC新药伦康依隆妥单抗（宜泽康）已顺利实现商业化，接连斩获鼻咽癌和食管鳞癌等多项适应症。 　　贺焜表示，很多A股药企同时拥有成熟仿制药业务和创新管线业务，传统仿制药业务会压低整体估值；通过港股二次上市，能够提升创新业务在资本市场的能见度与定价效率，更好反映管线价值，丰富股东结构，提升企业资本层面抗风险能力。 　　业务拓展与政策利好“双轮驱动” 　　在业内人士看来，本轮药企密集赴港IPO，背后是产业端和政策端的双重驱动。 　　从产业端来看，经过十余年积累，中国创新药正从跟随创新、单一产品验证，转向差异化创新、平台化研发和成果兑现，临床数据、对外授权和海外合作也为资产价值提供了更清晰的验证。与此同时，创新药的临床和全球开发，也需要持续获得长期资本支持。 　　“港股市场兼具未盈利企业上市机制、国际机构投资者、南向资金和灵活的再融资工具，能够较好匹配药企融资及国际化需求。”国泰海通证券医药行业首席分析师余文心表示。 　　在政策层面，2025年5月，香港证监会与港交所发出联合公告，宣布正式推出“科企专线”，以进一步便利特专科技公司及生物科技公司申请上市，并允许这些公司可以选择以保密形式提交上市申请。 　　从数据上看，自港交所2018年推行上市改革以来，根据18A章规则上市的未盈利生物科技公司累计已达94家，其中1家已退市，截至目前还有93家。 　　展望未来，余文心认为，未来12至18个月，创新药企业赴港上市仍将保持较高活跃度，但热潮的形态会发生变化：前期主要体现为申报数量增加，后续将逐步转向发行质量、估值合理性和上市后表现的分化。 　　“监管方与投资者将更关注核心产品是否完成有效验证、临床数据是否可靠、知识产权是否清晰、管线是否差异化，以及现金储备、公司治理和商业化能力。未来仅凭热门靶点、单一管线或高估值预期获得认可会更困难，真正具备临床价值、全球竞争力和持续研发能力的企业仍能获得资本支持。”余文心表示。

  　　◎记者 李少鹏 王玉晴 　　“新能源汽车已经成为新物种：不只是交通工具，更是移动的智能空间、分布式能源的载体、算力的载体、万物互联的端口。”在奇瑞控股集团董事长尹同跃看来，动力电池也不只是汽车的“心脏”，更是驱动千行百业的“源头活水”，是平台和底座。 　　9月3日，2026世界动力电池大会在四川宜宾举行，尹同跃的讲话诠释了大会“电驱万物，融合共生”的主题。在政策、市场和技术进步的共同驱动下，我国已建成全球规模最大、最为完整的动力电池产业体系，形成了以动力电池引领带动新能源、新材料等新兴产业融合共生的良好局面。动力电池如何走好“下半场”成为大会热议话题。 　　规模称雄：动力电池产业发展迅猛 　　从无到有再到优，近年来我国动力电池产业发展势头迅猛，产业规模已经连续多年稳居世界第一。 　　中国科学院院士欧阳明高用一组数据勾勒出动力电池的产业规模：2025年国内动力电池装机量769GWh，同比增长40%。2025年全球动力电池装机量前十企业我国独占6席，累计装机量达70%。2025年中国锂离子电池总出货量约1875GWh，同比增长53%，全球占比超过80%。 　　“今年7月，新能源乘用车单月渗透率首次突破60%，1至7月累计渗透率超过50%，动力电池毫无疑问是这一历史性跨越的首要技术推手。”对于动力电池给汽车产业作出的贡献，尹同跃给予高度评价。尹同跃认为，过去一百多年，汽车的定义权主要掌握在传统车企手里，进入电动化、智能化时代，电池技术的突破，才是掌握定义权的根基。 　　“2026年喜气洋洋，非常难得。”亿纬锂能（维权）董事长刘金成如此评价2026年行业态势。在刘金成看来，行业一个明显变化是新技术方向得到认可。他表示：储能领域，大方形电池路线逐渐清晰；动力电池领域，大圆柱电池技术方向也进一步明确。 　　跨界裂变：从“车芯”到“万用能芯” 　　当前，全球汽车产业变革仍在加速演进，我国的动力电池产业正处于提质增效、扩大优势的关键时期。 　　如何巩固、扩大产业发展优势，协鑫集团董事长朱共山认为应用端潜力十足。在朱共山看来，锂电行业增长逻辑已经变化，电动汽车仍是基本盘，而储能、AIDC算力备电、具身机器人、eVTOL低空出行、电动船舶、太空用能等正开辟全新需求空间。“融合共生之下，电池成为跨领域通用能量载体，叠加场景裂变、技术迭代、碳合规红利与AI赋能，有效高端产能将持续获得溢价。”朱共山说。 　　北京银河通用机器人股份有限公司创始人兼CTO王鹤持同样观点。王鹤认为，行业头部企业有望在2028年突破具身智能的“ChatGPT时刻”，届时将开启人形机器人行业陡峭的爬升曲线。王鹤笃定，人形机器人的爆发将为动力电池打开一片新蓝海。 　　“要实现‘电驱万物’，绝非整车厂、电池厂单打独斗能够完成。”尹同跃呼吁，联动更多上下游伙伴，把闭环做完整，把生态做厚实。建立良性的行业生态，共赴新程。 　　企业竞逐：下一代电池技术蓄势待发 　　从多位与会专家及企业家发言来看，发展固态电池等下一代电池技术，已成为明确的政策导向。 　　中国科学技术协会名誉主席万钢建议，在电池领域加强基础前沿技术创新。围绕新一代高比容量正负极材料、高稳定性电解质等一系列关键问题，加强新材料体系和动力电池的基础研究和技术创新。深入全固态电池技术的研发，推进其逐步进入产业应用。此外，要加快混合固液电池（即半固态电池）技术的落地和规模化应用。 　　欧阳明高对发展固态电池的必要性作出判断。欧阳明高称，中国电池产业存在两条技术路线。一条路线是高比能量电池。这条路线是必须走的，产业将会从现在的液态锂离子电池发展到固液混合电池，再迈向全固态电池。另一条路线是低成本、长寿命的磷酸铁锂电池和钠离子电池。“这两条路线对中国动力电池产业来讲缺一不可、同等重要。” 　　欧阳明高认为，全固态电池研发技术难度很大，相关技术突破高度依赖人工智能研发平台。未来五年将是电池设计转向基于人工智能研发平台的关键窗口期。 　　“面对下一代电池技术，奇瑞坚持‘方案同步推进，不够安全绝不上车’的原则。”尹同跃表示，公司的犀牛电池就是基于这个原则打造的，它有混动专用、纯电专用、固态专用三大系列，其中固态电芯的能量密度，已经做到400Wh/kg。 　　尹同跃介绍，犀牛固液混合版本计划今年四季度装车，全固态电池计划2027年开展上车验证。为支撑这条赛道，两年内奇瑞的固态电池专有团队将突破1200人，专项研发经费累计将超100亿元。 　　长安汽车亦有明确的固态电池开发计划。“长安自己不做电芯，正与领先电池企业共同探索固态电池商业化。我们的目标是在2030年能够实现全固态电池小规模量产。”长安汽车副总裁、深蓝汽车科技有限公司董事长邓承浩表示。 　　虽然企业正努力推进研发落地，但全固态电池大规模产业化仍需时日。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在发言中称：“昨天闭门会上，电池企业不约而同地认为，液态电池在很长一段时间内仍将是最主流技术方向，全固态电池在2030年左右大批量规模化应用的难度非常大。” 　　杨红新介绍，基于目前的产业条件和市场需求，蜂巢能源正推进混合固液电池商业化。今年9月，公司第一代混合固液电池将量产。“我们计划到2027年底全面实现所有三元产品混合固液化。”杨红新表示。