必备辅助“jj斗地主辅助挂”(透视挂教程)
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2026-09-04
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登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 常熟“湖光嘉年华” 中国电影自主研发CINITY camera高格式电影专属摄影机正式亮相 中国电影携手中央广播电视总台,将世界杯赛事首次搬上影院大银幕 ◎记者 杨翔菲 8月底的江苏常熟,湖光山影间热力四射,电影热情点亮千年古城。人们在这里看电影、聊产业、逛市集、游名胜。 时间回转到7月,2026年世界杯期间,多座城市的电影院中人潮涌动,球迷们在CINITY、CLED的影厅中沉浸式观赛。 回到电影本身,《流浪地球》的太空电梯在40多个国家和地区的大银幕上震撼升起,《南京照相馆》斩获国内外多个重要奖项,《八仙!》《欢迎来龙餐馆》等席卷2026年暑期档…… 2016年8月,随着上海证券交易所交易大厅里一声锣响,中国电影产业集团股份有限公司(简称“中国电影”)挂牌上市,成为全国首家上市的国有电影企业,当年募资规模居亚洲地区传媒业之首。 十年的改革与发展,是中国电影产业跃迁的生动注脚。十年间,中国电影总市值居文化央企上市公司首位,蝉联全国文化企业30强,连续8年获上市公司信息披露考评A级(优秀)评价。从战略提升到技术突破,再到业态拓新,这家国有电影企业的改革样本,在光影中渐次清晰。 从“一块银幕”到“六大板块” 企业发展的战略拓新 十年,足以让一家企业的产业坐标愈发清晰。 上市之初,中国电影的主业更多集中在制片、发行、放映的传统赛道。十年间,公司持续推动业务架构优化升级,把业务版图扩大延伸至“创作、发行、放映、科技、服务、创新”六大板块,覆盖全产业链的“电影生态链”逐渐成形。 2026年4月,中国电影发布《中国电影2026—2030年发展战略规划纲要》,将战略定位凝练为“五个者”——电影强国建设的忠实执行者、电影精品创作生产的坚定践行者、电影科技高水平自主创新的有力引领者、国产电影海外传播和进口电影交流互鉴的积极推动者、电影文化生态和电影产业生态的自觉建设者,为下个五年定下“路线图”。 拓新的底气,首先来自电影创作。十年间,中国电影主导或参与出品并投放市场的影片达255部,累计票房超1550亿元。从《建军大业》《志愿军》系列的宏大叙事,到《我和我的父辈》《悬崖之上》的类型化探索,再到《流浪地球》系列开启的“中国科幻元年”,作品记录着这家企业从“出作品”到“出精品”的蜕变。而《只此青绿》的舞韵、《红鬃烈马》的唱腔,则让传统文化在光影中完成一次次“创造性转化”。 据中国电影介绍,公司十年来累计为5600余部影视作品提供专业制作服务,作品背后是这支“国家队”的工业化底气。在发行端,十年间,中国电影主导或参与发行国产影片4300余部,累计票房超2080亿元,发行进口影片近1000部,累计票房超780亿元。 创新的源头活水在于青年。“中影青年电影人计划”已上映影片11部、10个项目进入投产。据介绍,公司不仅持续打造特色工作室、签约青年创作人才,还推进与中国传媒大学、中央戏剧学院合作,让更多年轻的创作力量被看见。 创新的落点,还藏在影院里。中国电影控参股院线和控股影院覆盖全国约2.5万块银幕、近300万席座位,银幕市占率约30%。亲子主题空间、IP打卡展陈、文创衍生市集……曾经只放电影的影城,正变成“文娱消费综合体”。 从“跟跑”到“领跑” 一块银幕背后的技术跃迁 如果说战略拓新是更进一步,那么技术突破就是“领跑”。 在电影放映领域,中国电影用一块块高格式银幕,讲述了一个“换道超车”的故事。中国电影以CINITY为核心的高格式电影技术体系不断迭代,公司牵头实施国家重点研发计划,多项成果获中国电影电视技术学会科技进步奖一等奖。CLED直显放映系统推出全透声屏,多款型号通过DCI最新认证,填补了直显放映技术的全球空白。 数字最有说服力。截至2026年上半年,国内已开业CINITY影厅超过260个,其中CLED影厅81个,累计为逾3200万观众呈现“顶配版”视觉盛宴;已上映CINITY版影片504部,其中高帧率影片76部。CINITY science已落地上海科技馆、中国科学技术馆等5家重点科教场馆,“科技+文化”碰撞出新的火花。 从自主研发CINITY camera高格式电影专属摄影机,到“拍摄—制作—放映”全覆盖,中国电影把高格式技术牢牢握在自己手里。作为全球唯一拥有好莱坞影片专属LED制版能力的品牌,CINITY在北京、洛杉矶建立制版中心,已为500多部国内外影片制作专属版本,海外开业和在建影厅达26个——中国电影技术,正在“出海”。 光影之外,数字化也在加速奔跑。中影网络传输平台为上万家影院送去“不超过2小时”的高效传输服务;中影云票务平台注册用户近2000万,接入影院超1.1万家。 公司加快构建AI智能修复技术体系,推动AI在创作、制作、宣发、放映全链条落地。技术,始终是这家企业最硬的“护城河”。 从“一部电影”到“一种生活” 开拓创新的无限边界 据测算,2025年中国电影产业全产业链产值突破8000亿元。2026年是“电影经济促进年”,电影产业正加速从卖票根向卖场景转变。作为行业龙头,中国电影也在拓展“新场景”与“新物种”。 预约放映、影院直播等新业态被逐一打开。从多个城市映后连线的《机器人之梦》,到峨眉山上的“云顶放映厅”,逾1.78万场主题预约放映为观众带来更多元选择。依托二级市场发行矩阵,“优秀影片进校园”“我为家乡送电影”等公益项目让光影走进校园、扎根社区。 以“电影+”为主线,从天天中影汇“光影墨韵·中华文脉”主题活动,到常熟“湖光嘉年华”,中国电影通过“内容+场景+体验+消费”的文旅融合新模式,让电影从一部部作品,成为当下的多彩生活。 2026年夏天,中国电影携手中央广播电视总台,将世界杯赛事首次搬上影院大银幕。累计6.96万人次的观赛,把“电影+文体”写进了行业的新注脚。 在华泰证券看来,中国电影发行及创作业务具有相对韧性,叠加放映、科技等环节的全产业链布局,使公司在行业下行期收入表现显著优于大盘,并有望在电影市场回暖后释放更强的业绩弹性。 改革发展的成色,最终要由市场检验。中国电影上市以来累计现金分红24.78亿元,平均分红比例53.97%。公司以定期业绩说明会、投资者开放日等活动为载体,主动传递经营理念与发展战略,坦诚回应市场关切与投资者诉求。 扎实的治理功底与持续的价值输出,也让中国电影在资本市场收获了高度认可。公司连续8年入选上证公司治理板块,获评中国上市公司金圆桌最佳董事会;连续4年入选中国上市公司业绩说明会及投资者关系最佳实践案例,并获评中国上市公司可持续发展优秀实践案例。 十年,是里程碑,更是新起点。光影之间,一家国有电影企业的“拓新”与“领跑”,仍在继续。
◎记者 李少鹏 王玉晴 “新能源汽车已经成为新物种:不只是交通工具,更是移动的智能空间、分布式能源的载体、算力的载体、万物互联的端口。”在奇瑞控股集团董事长尹同跃看来,动力电池也不只是汽车的“心脏”,更是驱动千行百业的“源头活水”,是平台和底座。 9月3日,2026世界动力电池大会在四川宜宾举行,尹同跃的讲话诠释了大会“电驱万物,融合共生”的主题。在政策、市场和技术进步的共同驱动下,我国已建成全球规模最大、最为完整的动力电池产业体系,形成了以动力电池引领带动新能源、新材料等新兴产业融合共生的良好局面。动力电池如何走好“下半场”成为大会热议话题。 规模称雄:动力电池产业发展迅猛 从无到有再到优,近年来我国动力电池产业发展势头迅猛,产业规模已经连续多年稳居世界第一。 中国科学院院士欧阳明高用一组数据勾勒出动力电池的产业规模:2025年国内动力电池装机量769GWh,同比增长40%。2025年全球动力电池装机量前十企业我国独占6席,累计装机量达70%。2025年中国锂离子电池总出货量约1875GWh,同比增长53%,全球占比超过80%。 “今年7月,新能源乘用车单月渗透率首次突破60%,1至7月累计渗透率超过50%,动力电池毫无疑问是这一历史性跨越的首要技术推手。”对于动力电池给汽车产业作出的贡献,尹同跃给予高度评价。尹同跃认为,过去一百多年,汽车的定义权主要掌握在传统车企手里,进入电动化、智能化时代,电池技术的突破,才是掌握定义权的根基。 “2026年喜气洋洋,非常难得。”亿纬锂能(维权)董事长刘金成如此评价2026年行业态势。在刘金成看来,行业一个明显变化是新技术方向得到认可。他表示:储能领域,大方形电池路线逐渐清晰;动力电池领域,大圆柱电池技术方向也进一步明确。 跨界裂变:从“车芯”到“万用能芯” 当前,全球汽车产业变革仍在加速演进,我国的动力电池产业正处于提质增效、扩大优势的关键时期。 如何巩固、扩大产业发展优势,协鑫集团董事长朱共山认为应用端潜力十足。在朱共山看来,锂电行业增长逻辑已经变化,电动汽车仍是基本盘,而储能、AIDC算力备电、具身机器人、eVTOL低空出行、电动船舶、太空用能等正开辟全新需求空间。“融合共生之下,电池成为跨领域通用能量载体,叠加场景裂变、技术迭代、碳合规红利与AI赋能,有效高端产能将持续获得溢价。”朱共山说。 北京银河通用机器人股份有限公司创始人兼CTO王鹤持同样观点。王鹤认为,行业头部企业有望在2028年突破具身智能的“ChatGPT时刻”,届时将开启人形机器人行业陡峭的爬升曲线。王鹤笃定,人形机器人的爆发将为动力电池打开一片新蓝海。 “要实现‘电驱万物’,绝非整车厂、电池厂单打独斗能够完成。”尹同跃呼吁,联动更多上下游伙伴,把闭环做完整,把生态做厚实。建立良性的行业生态,共赴新程。 企业竞逐:下一代电池技术蓄势待发 从多位与会专家及企业家发言来看,发展固态电池等下一代电池技术,已成为明确的政策导向。 中国科学技术协会名誉主席万钢建议,在电池领域加强基础前沿技术创新。围绕新一代高比容量正负极材料、高稳定性电解质等一系列关键问题,加强新材料体系和动力电池的基础研究和技术创新。深入全固态电池技术的研发,推进其逐步进入产业应用。此外,要加快混合固液电池(即半固态电池)技术的落地和规模化应用。 欧阳明高对发展固态电池的必要性作出判断。欧阳明高称,中国电池产业存在两条技术路线。一条路线是高比能量电池。这条路线是必须走的,产业将会从现在的液态锂离子电池发展到固液混合电池,再迈向全固态电池。另一条路线是低成本、长寿命的磷酸铁锂电池和钠离子电池。“这两条路线对中国动力电池产业来讲缺一不可、同等重要。” 欧阳明高认为,全固态电池研发技术难度很大,相关技术突破高度依赖人工智能研发平台。未来五年将是电池设计转向基于人工智能研发平台的关键窗口期。 “面对下一代电池技术,奇瑞坚持‘方案同步推进,不够安全绝不上车’的原则。”尹同跃表示,公司的犀牛电池就是基于这个原则打造的,它有混动专用、纯电专用、固态专用三大系列,其中固态电芯的能量密度,已经做到400Wh/kg。 尹同跃介绍,犀牛固液混合版本计划今年四季度装车,全固态电池计划2027年开展上车验证。为支撑这条赛道,两年内奇瑞的固态电池专有团队将突破1200人,专项研发经费累计将超100亿元。 长安汽车亦有明确的固态电池开发计划。“长安自己不做电芯,正与领先电池企业共同探索固态电池商业化。我们的目标是在2030年能够实现全固态电池小规模量产。”长安汽车副总裁、深蓝汽车科技有限公司董事长邓承浩表示。 虽然企业正努力推进研发落地,但全固态电池大规模产业化仍需时日。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在发言中称:“昨天闭门会上,电池企业不约而同地认为,液态电池在很长一段时间内仍将是最主流技术方向,全固态电池在2030年左右大批量规模化应用的难度非常大。” 杨红新介绍,基于目前的产业条件和市场需求,蜂巢能源正推进混合固液电池商业化。今年9月,公司第一代混合固液电池将量产。“我们计划到2027年底全面实现所有三元产品混合固液化。”杨红新表示。