网上有关“国产车为什么都不烧95号油”话题很是火热，小编也是针对国产车为什么都不烧95号油寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

其实普通车主完全没必要考虑国五国六的问题，车子只要上了牌上路就都一样了。下面普及一下。

汽油是混合物，92错加成95，95加成92，偶尔加错一两次，没关系，吸取教训，注意好下次不要在加错油就可以。

其实，加什么标号的汽油，并非根据车型的级别来定的，本质上这与发动机有关，或者说与发动机的压缩比有关。概念上来看，压缩比的含义就是气缸内总容积与气缸内最小工作容积的比值，表示的是活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。其实除了我们常说的发动机功率、扭矩外，压缩比是另一项衡量发动机性能的参数。

那么是不是越高压缩比的发动机就越好呢？也不一定。伴随高压缩比而来的，将会是更容易引发“爆震”、“表面点火”等非正常燃烧现象的出现。什么“爆震”呢？简单点说，就是活塞在压缩混合气的过程中，还未到达与火花塞“约定”的点火地点，混合气就因过热等原因自行燃烧了。这样的最大弊端，就是对气缸内壁、活塞等造成损伤，同时也让发动机的出力变得不顺畅，有劲儿使不出。

解决“爆震”问题，这就与汽油的抗爆性密不可分。而抗爆性的高低，则是看汽油的添加剂配方和比例的不同而定，或者直接点说就是汽油的辛烷值。辛烷值、抗爆性的不同决定了汽油标号，这就是92#、95#等不同标号汽油命名的由来。但涡轮增压的车型及时压缩比不高，但在使用手册上都标明需要加注95#汽油。

市面上也有打着高压缩比旗号但可以“吃粗粮”的发动机，最典型的代表就是马自达的创驰蓝天系列发动机。它的理论压缩比高达13.5，但因为采用了阿特金森循环的工作模式，所以实际的压缩比并没有那么高。汽油标号仅是代表了它们的抗爆性，如果你的车本来就是可以加92#汽油的，你加95#汽油也只是白费力气，毕竟92#汽油的抗爆性已经能够满足车子的日常使用了，吃精粮不吸收，那不等于浪费钱嘛。

爱马仕新出Birkin包要价860万，你愿意用买别墅的钱换成包吗？

产车很多都是拼揍，除了几家比较好的车企有自主研发之外，其他的都是买零件来拼的。最后一个就是发动机了。为什么别人喜欢买日本车，就是因为发动机技术，近年来我们自主品牌的汽车各方面有了比较大的进步和提升，但是合资车前进的步伐也从没有停止，差距依然存在，不管你是否承认。尤其是在高端豪华车型方面。

一辆车最核心的地方无非就是发动机、变速箱和底盘，要想造一台好车，这三兄弟的技术至关重要。而很多合资品牌都已经有了近百年的发展历史，国产车想要破局其实可以拿韩系作为模板，先通过紧凑级车积累资本，再加大研发投入，把汽车三大件做好，再来逐步提升品牌溢价能力。近两年国产发动机发展的还算不错，国产车一向走的是性价比取向。用配置和低价来打动消费者。在画同样的价钱的情况下，很多消费者对于丰富新潮的电子系统并不感兴趣，而更倾向于成熟的品牌。

在20万元以下车型，如果说轿车还是合资车独领风骚的话，那么火爆的SUV领域则是国产车与合资车不分高下，而且在MPV领域，国产车则更是独领风骚（除了GL8）。每个人经历不一样，看法是不一样的。假如你多年前开国产车被伤害了，现在肯定是不想买国产了，假如你现在在开国产车，觉得挺好，肯定是拥护户国产车的。

大部分消费者都是有虚荣心的，可能就是放不下面子去选择国产车，怕被人看不起，所以宁愿多掏钱选择合资车，也算是为自己争点气，其实也没有错，买车本身就是比较感性的，需求，做生意充门面，没有几十万的车人家可能跟你谈生意信心不足，也是无奈之举，谁叫生意难做呢，那天你成了马云，骑自行车人家也抢着跟你做生意。

你觉得国产车的车标中哪个最美？

一个著名的奢侈品牌发布了新品，它的铂金包（Birkin）、凯莉包（Kelly）都居时尚梦幻逸品之列，此次珠宝部门就把「神包」延续到珠宝中来，想买吗？估计大部分人买不起，价值860万，你愿意用买别墅的钱换成包吗？

860万，这个包的价值。我觉得以后还会涨的，有要的赶紧入手了，毕竟，这个属于限量版，有了这个限量版，一转手，不说翻倍，最起码升值一班是可以的，那么，你再用有的时候可以携带，之后就可以转手，这样的好事哪里去找？你还在等什么？走过路过不要错过，错过了就是一辈子，不用给我广告费，我是活雷锋！

其次就是别墅，那得看哪里的别墅了，我们区的别墅，暂时没有那么贵的，青岛的别墅可以有，八大关的别墅远东就是上千万，一栋三亿的也有，就是新闻上看到的，我自己没有那么多的钱，我要是有那么多的钱，也不会在这里回答问题了，你说是不是？我再怎么闲，也不至于闲成这样子！

第三个就是假设我有一栋别墅，价值等于860万，我会不会换？我当然不会换的，因为别墅的价值升值速度还快，而且是属于保值品，尤其是现在青岛的发展如何好，为何要买这样的一个包包呢？而且，在青岛，能拿出来这个包的人，一般是出入顶级社区的，我要是有的话，何不去顶级社区买一栋房子？靠近这些显贵，是不是更加有好处呢？

无论我是有还没有，我不会买。最主要的是没有，能买得起这个包的人，资产不会就860万那么点，过亿都是可能的。你会买这个包包吗？

你好我是阿狸的阳光，来聊聊国产车标那个最美！

其实在很多国人眼里面来看国产车标，都觉得没有外国车标好看，其实不然，车标在创造之初都有它的含义！也可能是企业的图腾和信仰！为什么大部分人看着进口和合资车比较顺眼，觉得上档次呢，就是因为销量多！见的多了，就觉得好看了！就像马云一样，成为公众人物以后，是不是越看越顺眼，越看越帅！其实就是这个道理！车标也是一样！一旦销量足够多，它在人们的眼中肯定看着也不会太差！下面来说说个人认为比较美的车标！

让人又爱又恨的国产车---红旗！

老标和新标都蕴含这不同时代的寓意！新标比较简洁大气美观！俯视图是一个弓箭的尾部，也可以看成是一个翅膀，准备高飞！利剑飞翔！侧面看像一面旗帜，直接呼应“红旗”这个名字！也是中国红！

红旗作为传承红色精神的国产轿车，一出生就含着金钥匙长大，但是无奈乐不思蜀！习惯了官销模式，无法面对改个开放以后的市场冲击，再加上混乱的管理，缺乏创新！销量惨淡！这两年开始革新，再加上一汽的管理，逐渐赢得大众的信赖。

国民神车---五菱宏光

五菱宏光，这个承载这中国大部分家庭的车辆，可家用，可拉货做生意。

标志像展开翅膀的鹰，也像一个被护起来的宝石。外加晶莹剔透的红色！看着也是简洁大气！而且跟国外的克尔维特长得很像！很多网友叫克尔维特为“国外的五菱宏光”

国产超跑--前途K50

国外的有“带翅膀的小金人”，国内车企在做车标的时候，很多都要考虑一下中国文字，大部分都是图形跟文字的结合，很少直接用单个物体做标的！前途作为国产比较个性的超跑，无论从外观，还是从车标来看，都是给人眼前一亮的感觉！

中国风——比亚迪秦唐宋元

个人小的时候，就一直在疑问，为什么中国文化博大精深，没有带中国字的车标！比亚迪还是做了很多车企不敢做的事情！直接把汉字作为车标！而且推出了系列款型！感觉是在刻印某个 历史 朝代的沧桑巨变！而且车标挂上去也不僵硬！给人的视觉感官还是不错的！

比亚迪在国产车企中做的还是挺不错的，尤其是在新能源领域！而且口碑和质量都经得起消费者的考验，在国外很多警用车都是比亚的的！比亚迪在国外做的也是很好！

其实随车国产车的崛起，和越来越多的大众选择国产车作为代步工具！国产车在大街上慢慢变多，国产车标也越来越受人们的熟知和喜爱！美的车标还有很多，以上是个人简单的推荐！

说到国产车哪款车标最漂亮，这个其实见仁见智，因为大家的审美观都存在这差异，但其中不得不说的是这几个品牌的车标。

NO.1红旗

红旗是中国的象征，将红旗竖标用在 汽车 引擎盖中央，迎风招展样子也预示着中国 汽车 事业的高歌猛进，每每看到红旗标的 汽车 都会产生浓浓的爱国情怀，这是一种格调，是一种精神。

NO.2长城

我说的是长城，不是旗下的哈弗，这是长城换过几次标后的最终版本。现在的长城标志，中间像一块盾牌，又像一把利剑，同时这个标志的原型取自于长城，烽火台形象也是必不可少的。它称不上美，但一定是最具意义的。

NO.3比亚迪 王朝系列

比亚迪的车标也是变化无常，曾经的类蓝天白云标，到现在简单的BYD，再到目前火的一塌糊涂的王朝系列标志，比亚迪的标志正在一步一步变漂亮，用了纂体中文，充满着 历史 文化气息。

NO.4荣威

第一次看到荣威标的时候，估计你和我一样，以为是英国品牌，拂面而来的英伦风撩的我措手不及。但是，不好意思，这是我们自主品牌荣威。如果你有简单了解过荣威的 历史 ，你就知道了，并不是完全没有英国血统，于是乎，标志长成这样也可以理解了。

NO.5吉利

吉利的车标有很多，最早期的车标有人说它是666666，好像是那么回事。

要说目前悬挂在第三代吉利 汽车 上的标志，是一块盾牌，沿用了旗下子品牌帝豪标志的设计风格，进而在其基础上将吉利蓝代替了帝豪红，寓意着吉利 汽车 的创新发展和品牌精神。

观致的车标很符合我个人的审美，奈何好车好标沦落到如此地步，当年也是各种光环加身，犹如昨日，让人唏嘘。

自主品牌的车标中我认为比较好看的就是哈佛和传祺，其中比较看中传祺的车标。

说实话，相对于外国，传祺的logo其实也说不上有多好看，但是在自主品牌logo中肯定是最协调，最耐看的，而且跟 汽车 家族前脸能很好融合，至少不会突兀。

而反观国内其他品牌

1.过于随便毫无美感。

2.设计得跟外国某些品牌车标相近，总能给人一种浓浓山寨feel。

3.图标形状奇怪，完全带不起作为一辆 汽车 应该给人的那种感觉，满脑子就是一个low。

任何车标在好看之余，车身整体的外观设计语言也要与其匹配，国内品牌车身设计比较好看的、有自己独有的家族式设计的自主品牌不多，所以大部分的车标丑是其中之一表象，深沉原因是自主品牌造车工艺水平，设计水平还有待提高。

难道没人觉得观致 汽车 车标很漂亮，也很难看？我认为国产车中，一个是毛爷爷提的字“红旗”车标很好看，另一个就属观致车标！

作为中国人不管车怎么样，车标首选红旗，这是个又爱又恨的车企，虽然这几年有改变市场的定位接连推出新车型，但还是不能让国民满意，不过红旗的车标还是下足了功夫的，由一面小旗帜组成，毕竟在某些时刻代表着国家的颜面，祖国特色很强。

其次就是哈佛，长城 汽车 股份有限公司是中国首家在香港H股上市的大型民营跨国公司，它的全新车标以“HAVAL”组成，其含义是（无所不能）的意思，红色寓意着热烈、奔放、激情，又代表着中国品牌的特色。

自主 汽车 品牌车标最漂亮个人认为有以下几款，按照寓意、贡献排名分别为：

1、红旗立标+向日葵车标，红旗的寓意不需要多做解释，每个中国人应该都对国旗行过注目礼，以红旗作为 汽车 标志也是有很大象征意义的。

红旗立标是大标和小标两种，分别用在不同级别的车上，以L5为例这类高端车型使用大标，H5则是小车标。

向日葵车标用在轮毂和方向盘上，象征着红太阳毛泽东这位共和国的缔造者，属于特殊年代的 时尚 ，但延续下来就是 历史 的沉淀。红旗 汽车 不管发展如何，但象征意义是所有国产车车标不能取代的。

2、真正体现中国国产 汽车 文化的车标，比亚迪王朝系列，以秦唐宋元为主使用篆体汉子作为车辆标识，这点是没有其他企业做到过的。

作为一个国产车如果全车都是英文字母，虽然属于国际化，但民族文化至少在这一领域是没有体现的。比亚迪作为首款敢为其他企业不敢为，这样的企业算是真正的民族企业，车标也有资格作为中国 汽车 的的代表。

3、东风 汽车 车标，一个圆圈里两只飞燕互相追逐竞技组成了一枚看似没有什么特点的标致，“双飞燕”的寓意代表了什么并没有绝对合理的解释。

从个人的角度理解，这两只飞燕也许代表了民用和军用市场的共同发展，这个标致里的两个“飞燕”其实更神似两把利刃，是力量的象征也是中国实力的象征，即使东风在民用车领域存在感并不高。

4、五菱 汽车 ，这个神似克尔维特超跑的车标似乎放在什么车上都没有违和感，由五个菱形组成的展翅状造型，象征着飞翔中的大鹏鸟。

五菱 汽车 产品也确实是很多车主很多家庭的致富好帮手，以低廉的价格和稳定的质量成为了微车界的龙头企业，属于国产品牌的里的鲲鹏。

国产 汽车 的车标颜值不弱，而且有一定文化内涵的个人认为有这几枚，至于其他的车标没有太深刻的感受。

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现在的国产车已经不再是以前的国产车了，国人对于国产车的认知也有了很大的变化，很多国产车也已经不再是廉价的代表了，并且国产车在外观和内饰设计方面也有很大的进步，很多国产车的车标看起来也是比较有档次的。

如果要说哪个国产 汽车 品牌的车标最好看，个人觉得还是红旗的车标最有档次了，红旗 汽车 一直都是国产 汽车 品牌中定位比较高的，红旗的车标有明显的中式风格，辨识度也很高，看起来完全不会输给豪华品牌的车标。

除了红旗之外，最近几年也出现了一些定位比较中高端的国产 汽车 品牌，比如领克 汽车 就是最有代表性的一个品牌，领克是吉利和沃尔沃共同成立的，领克 汽车 在设计方面是由欧洲团队完成的，所以这款车的车标也是非常简约精致的。

说完领克，就不得不提到WEY，魏派是长城旗下的一个品牌，这款车的车标是比较有含义的，据说灵感是来自于从保定府的旗杆，也是比较有特点的。

最后这个车标看上去非常高端，可能很多人都会想到宾利的车标，其实这是奇瑞的一个车标，以前奇瑞旗下的一个品牌就是用这个车标的，只是后来这款车因为销量不佳停产了，奇瑞也放弃了这个车标。

第一最美绝对是红旗。二者是魏派，这两款车都是国产顶尖车型，也是国产最美。

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