网上有关“哈弗H9怎么样？”话题很是火热，小编也是针对哈弗H9怎么样？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

很多朋友拿着长城H9和丰田霸道对比他们的优势和劣势，其实这么对比的话是非常的麻烦，今天就单独的聊聊国产车的长城H9，这款车究竟适合什么人群去购买，适合什么人去开呢？

首先，买H9最重要的一点就是不能怕费油，很多车友们都是了解长城19这款车油耗，十八、九个油之间，正常的一个油耗标准，开起来很烧钱，而且很难能让人接受，这么大的油耗，这就得要大家自己平衡的，能接受这个油耗才是买H9的先决条件。

这里着重的强调一下这个大家伙的越野性能，好多朋友都觉H9这款车是纯纯的越野车，单纯的一款越野性能特别好的一款车，为让大家更直观更全面的了解这款车，咱们说下大家都知道的车型，吉普的牧马人，很多喜欢车的人都了解他，硬派越野车这是没有争议的，但牧马人采用的分时四驱，带有自己单独的大梁还有差速锁，这也是一台真正的硬派越野车所必须有的东西，也是硬派越野车要求必须有的东西。

但是H9，非承载式车身不讲，后桥和刹车器并不是差速锁，而是个适时四驱，不是全时也不是分时，这足以证明H9并不是大家所谓的越野利器，虽然H9这款车新增加了一款2.0t的柴油发动机，加高了地盘，强化分时四驱，但也只是增加脱困而已。

总的来说，真正买一台越野利器的话，H9还不如BJ40，但如果是你路况不好、走山路多，急需一台走不好路面的车型，而且你还不差油钱的话，这款车完全可以入手尝试。

为啥现在的SUV，都不背“小书包”了？

一、隐藏式备胎

使用车型：绝大部分轿车、?座城市SUV

优点：拿取?装回都很方便快捷

缺点：封闭空间内备胎橡胶易老化

拿取方式

第一步：打开防盗锁

第二步：拧开固定装置

第三步：取出备胎

小结：隐藏式备胎最容易拿取，而且?需要借助工具。

二、背挂式备胎

使用车型：部分硬派越野SUV、城市SUV

优点：?占用车厢空间?底盘空间、备胎?易老化

缺点：停车难度加大、走烂路可能导致尾门变形、拿取?装回比较繁琐

拿取方式

第一步：打开防盗锁

第二步：旋转后取保护罩

第三步：用套筒或扳手将固定螺母一一拧出

第?步：取出备胎

小结：背挂式备胎?拿取方式虽然比较繁琐，但还?一目了然?。主要困难在于位置偏?，需要费?多力气，如果换做大型越野轮胎?话，那可真?够呛。另外，那个保护罩装回去?时候?找准位置才能固定好。

三、底挂式备胎

使用车型：大部分MPV、七座城市SUV?部分硬派越野SUV

优点：有利于车厢后部乘坐空间优化、适用于非承载式车身

缺点：备胎易脏?易腐蚀、拿取?装回比较繁琐

拿取方式

第一步：取?防尘盖，看到一个螺丝

第二步：将螺丝套筒与螺丝口连接

第三步：逆时针旋转螺丝套筒，备胎在钢索（或铁链）?牵引?缓缓降落

第?步：往?拉钢索（或铁链），然后取出?方?卡子

小结：底挂式备胎拿取装回比较繁琐，而且对于没经验人来说，很可能一时半会摸头脑。另外需要说明，控制备胎升或降落位置一定在后备厢里，也可能在后保险杠处或者底盘某个地方。

本田crv采用的是防爆胎吗

如今 汽车 的车型是越来越多了，SUV车型也越来越受大家的喜爱了，经典的大轮胎和高底盘还有一个背挂式的“小书包”是经典的SUV车型，但是为什么现在路上 带有背挂式SUV越来越少了呢？今天我就带车主一起来看一看。

1、功能性需求低

刚开始带有“小书包”的SUV，是为了长时间在越野的时候，如果发生了爆胎，或者是轮胎漏气等等的情况，附近没有修理厂能够及时维修，这时候，备胎就起到了关键的作用，但是现在大部分的SUV，都是城市型SUV，适应城市道路，而其越野性能较弱，所以备胎的功能性需求则大大降低。

2、背挂式不方便打开

带有“小书包”的SUV车型，打开后备箱的方式，基本上不是从左侧就是右侧打开，和开车门差不多，这样的设计就需要更多的空间打开 汽车 后备箱。但是在城市里，停车位经常是比较小的，没有充足的地方，用这样的方式打开，不如从下往上打开的方便，更佳节省空间。

3、成本问题

如果给所有的车型都配置背挂式备胎，这样就会多出很多成本，如今 汽车 市场竞争的那么激烈，厂家为了节约成本，而且这个功能性比较弱，就很容易成减配的一项。

4、容易被盗

因为带有背挂式的备胎是挂在 汽车 后面的，只有几个小螺丝和一个罩子固定在 汽车 上的，所以这就很容易成为小偷的目标。

总结

可能是因为这些原因，导致的背挂式备胎越来越少，所以现在的厂家也在逐渐减少这种车型，当然也有很多车主喜欢这样的设计，所以 汽车 还是自己喜欢就好。

为什么现在的SUV都不用后挂式备胎了？

太平洋汽车网本田crv采用的是防爆胎，本田crv车身的长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。

1、CRV车顶都有行李架，咱们可以去购买专用的固定支架，将咱们的备胎固定在车顶之上。

2、直接放在后备箱，正常在市区的时候不将备胎放在车内，只有出远途的时候才携带。

3、去厂家定制专用的背挂式备胎安装支架。

现如今不单单是混动版的CRV没有备胎，越来越多的车型也在逐渐的省略掉备胎这项安全配置，其根本原因还是因为厂家为了节约成本，试想一下，车企每年生产成千上万辆的车，一个轮毂轮胎可能不值什么钱，但是成千上万只的话就是一笔不小的数目了。

当然了也有一小部分的车型不单单是为了节省成本，而是在实用性方面找到了折中的办法，比如奔驰宝马配套的防爆胎；还有的则是因为空间的设计，不得不将备胎槽的位置设计成电机或者电瓶，比如CRV这类的混动车型。

本田CRV混动为了电池和电机，不得不牺牲备胎的位置，全车更换防爆胎的方法并不可取，可以通过这几种方法来增加长途行车的安全性很多人说更换防爆胎不就好了，但是觉得更换防爆胎对于CRV而言是非常的不可取的，大部分购买CRV的朋友都是家用较多，如果更换原车轮胎为防爆胎，将会大大牺牲咱们驾驶的舒适性，并且在后期使用过程中成本会大大的的增加，一只防爆胎大约在1000元左右。

购买一只全尺寸的轮胎轮毂，购买一套小型千斤顶以及打气泵，千斤顶和打气泵这两样小东西咱们可以轻松的装在后备箱，唯一需要考虑的就是备胎该如何安装才不碍事？一般来说，如果不出长途的话，都会有救援电话施救，如果是在高速或者荒凉的地方，在出行之前就需要做好准备。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

说起越野车型，你是否会想起庞大的车身后面背着的一个“小书包”呢？也就是外挂式的备胎，而现在越来越少见到越车型采用背挂式备胎了。且一些SUV在之前也喜欢背着这个“小书包”的，偏向越野车型的SUV更是这样，背挂式备胎给野外比如泥地环境提供了取备胎的便利，当汽车处于泥泞地板上时，取低挂式备胎就不如背挂式方便，只是要付出更多的力气，但可以让衣物避免污垢。此外，备胎让汽车背着可以节省空间，用来多安置一个曾程的油箱，让越野车能够行驶的里程更长，实实在在为了越野而设计。然而“小书包”随着发展却慢慢地消逝了，这是为什么呢？

一个东西淘汰与否主要还是看其利弊谁高谁低，而背挂式备胎逐渐消逝的原因就是它的缺点多于它的优点。

背挂式备胎挂在后车门上，增加了后车门的重量，使后车门打开时更费力，在平时的驾驶中，汽车有不同程度的上下颠簸，备胎就会拉扯后车门，增加后车门的形变。另外，采用背挂式备胎还会增加汽车的制造费用，原因是背挂式需要更多的支撑来保证备胎的稳定，如果固定不过关，就容易出现松动，轻则发出嘎吱嘎吱的异响，严重的话则是备胎掉落，实在是不能保障安全。

外挂式备胎通常是用几根螺丝来背在车后的，也就意味着失窃的风险很高，车主不可能24小时盯着爱车，有私心的窃贼总会抓到机会下手，不管轮胎多重，为了利益都是会有居心不良的人偷去转卖的。

前面说过，如果是泥泞等地面状况不佳的时候，背挂式备胎取下来不会弄脏衣服，但取下背挂式轮胎都需要费九牛二虎之力，等到换完旧轮胎以后，要将就轮胎挂回后车门的背后着实有点困难，挂上去比取下来难得多了。

从消费者的喜好出发，设计者为了迎合消费者的口味，也会推出更多隐藏式备胎的车型，因为背挂式备胎大大限制了汽车后面的设计，一个大备胎将许多设计都限制了。当然，这个外观原因应该不是背挂式备胎被淘汰的主要原因，毕竟有不喜欢的人，也有喜欢的人，背挂式备胎使汽车看起来更野性，相对来说男性会比较喜欢这种感觉。

后挂式备胎还会增加油耗，并且会带来噪音。这是因为背挂式备胎的存在会增加风阻，汽车为了克服风阻需要做出许多功，因此将备胎设计在车底或车内就可以将车外形做的更偏向流线型而不受大轮胎的限制，从而减少风阻和噪音。

关于“哈弗H9怎么样？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！